Description
Sans air, c’est la pression qui atomise
L’airless n’utilise aucun air comprimé pour former le jet. La peinture est poussée à travers un orifice étroit sous très forte pression et se pulvérise seule en sortie. Le rayon publie 110, 138 et 227 bars selon les références.
Deux unités pour la même donnée
Les fiches du rayon affichent indifféremment des bars ou des PSI : 2900 PSI et 3000 PSI figurent parmi les valeurs relevées. Ce sont deux façons d’écrire la même poussée. Comparez toujours deux références dans la même unité.
Le débit, la vraie signature de l’airless
1,2, 1,8 et 2 L/min sont publiés, ainsi que 240 L/h sur une référence. C’est un ordre de grandeur sans rapport avec les débits en millilitres des petits appareils : l’airless est fait pour vider un seau, pas un godet.
Le flexible de 15 m libère le déplacement
Une référence du segment annonce un tuyau de 15 m. Le groupe reste au sol près du bidon et seule la lance vous suit. Vous montez sur un échafaudage sans emporter le poids ni la réserve de produit avec vous.
Le brouillard, contrepartie assumée
Sortir la peinture à cette pression projette une partie du produit à côté de la surface. Ce nuage se dépose sur tout ce qui l’entoure. C’est le prix du débit, et il se paie en protection avant de peindre.
Deux métiers opposés dans le même rayon
Le HVLP de carrosserie atomise avec beaucoup d’air et très peu de poussée pour un dépôt fin ; l’airless supprime l’air et fait tout par la pression. Débit énorme d’un côté, finesse de l’autre : ce ne sont pas des concurrents.
Un jet qui ne se teste pas à la main
À ces pressions, le produit sort assez vite pour traverser la peau. On ne passe jamais la main devant la buse, on verrouille la gâchette dès qu’on lâche l’outil et on décomprime avant toute intervention sur la lance.
À qui s’adresse ce débit
Grandes surfaces continues : façades, murs de garage, clôtures, plafonds de dépendance. Sur une porte isolée ou un meuble, ce débit devient ingérable et la protection à poser coûte plus de temps que le travail lui-même.
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